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(1)供油时间过早的原因：①联轴器的连接盘固定螺钉松动而位移(此原因会使总的供油时间过早);②喷油泵挺柱上调整螺钉调整不当或走动;③个别出油阀关闭不严。

当供油时间过早时，汽缸内发出有节奏的清脆的“噹、噹”的金属敲缸声，启动困难，柴油机工作不柔和、功率不足、排气冒白烟并有“生油”味。低速时容易停车。

检查时可卸下**缸高压油管，转动曲轴，注意观察喷油泵上出油阀紧座中的油面，在油面刚刚波动的瞬间，从飞轮上的供油定时刻线和飞轮壳上的记号，看柴油机的喷油提前角是否符合规定。若不符合，应重新调整。有必要时再逐缸检查。

(2)供油时间过晚的原因：①联轴器的连接盘固定螺钉松动而位移;②喷油泵挺柱上调整螺钉调整不当或走动;③喷油泵驱动齿轮、挺柱、凸轮、柱塞与套筒等磨损过大等。

喷油时间过晚时，柴油机启动困难，启动后气缸内发出低沉不清晰的敲击声，柴油机的转速不能随着油门加大而提高，机温高、功率下降、油耗增加、冒黑烟。其检查方法与检查供油时间过早的方法相同。

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